“要勇于在现场处理难题”具体内容介绍！

来源：内蒙古日报

正在工作的刘曜宁。

初见刘曜宁，他的手和脸上都是油污。“许多人都说我，硕士研讨生到一线当工人，多没面子，可我始终认为，一线是知识的海洋，有营养，能罗致力气。”他放下手中东西说。1987年出世的刘曜宁是车辆钳工高级工，硕士研讨生，现任中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西车辆段自备车维修车间钩缓组副工长，曾获内蒙古自治区“五一劳动奖章”、内蒙古自治区“最美员工”、内蒙古自治区“最美铁路人”。

2016年，刘曜宁结业于内蒙古科技大学机械制作及其自动化专业。刘曜宁说：“打铁有必要本身硬。”6年来，他扎根一线、不怕喫苦，针对铁路出产一线存在现有设备老化、工艺技能落后的问题，仔细研讨处理办法，提出多项切实可行的合理化建议和技能改善办法，牵头建立“曜宁科创工作室”，在底层检修一线开放芳华风貌。

为赶快从一名实践经验缺乏的结业生生长为铁路一线技能骨干，他主意向经验丰富的老员工讨教，从一个螺栓的技能要求、一个符号的涂打和一个样板的运用学起，在把握转向架、车钩缓冲设备检修进程及完工要求的基础上，谦虚与老员工讨论常见毛病的本源和检修难题的处理办法，逐步生长为卡车检修的行家里手。

2017年，在对C70E车型转向架检修时，他发现心盘底部裂纹超限，避免了车辆运转中心盘产生毛病；2020年11月，在对C70E车辆车钩分化作业进程中，他发现牵引梁磨耗板缺失，铲除焊波后补装，避免了车辆运转进程中车钩从板对牵引梁的磨耗……这些要挟铁路卡车行车安全隐患的快速排查与处理，仅仅刘曜宁日常检修工作中的点点滴滴。他先后处理各类安全隐患300余起、严重安全毛病68件，为铁路卡车行车安全保驾护航。

“作为技能工人，就要勇于在卡车检修现场处理难题，这也是咱们的工作责任。”刘曜宁说：“我一直把这个准则当作我的座右铭。”

他以科技立异为突破口，严把检修质量关的一同，寻求提质增效的办法，并经过与其他岗位员工沟通和对其作业进程的调查分析，发现存在的安全隐患，使用本身所学的立异理论，结合现场作业实际情况，提出数字钢印框、斜楔磨耗板拆分器等合理化建议和技能改善项目26项，请求实用新型专利6项，集团公司科研项目2项，节约车间年工时费和材料费合计约50万元。

2018年，在转向架分化工位作业进程中，他发现转向架枕簧分化劳动强度大，占用工时长，作业功率低，提出枕簧输送线改造方案。他制作模型，不断实验，申报集团公司科技研讨开发计划课题《枕簧输送线的研发》，进步班组工作功率40%，节约车间年工时费5万元，并取得集团公司科技进步优秀奖。

他发现，在酷热气候或高温作业环境中，紧密防护的安全帽不利于佩带者头部散热，容易感到不适，乃至中暑。对此，他抛弃休息时间，不断对安全帽内空气活动进行模拟仿真，规划制作了安全帽散热器，并于2018年申报实用新型专利。

“一花独放不是春，我需要带领更多的青年大学生一起学技能、练身手、提素质，这才是我应该发挥的模范带头作用。”刘曜宁说。2020年，以他的姓名命名的“曜宁科创工作室”建立，工作室成员由车辆钳工、电机钳工、工程师等多个工种的党员技能骨干和技能能手组成。从那一刻开端，他如愿找到完成自己梦想的团队和渠道，干劲越来越足。2022年，工作室先后被评为“中国铁路火车头劳模和工匠人才立异工作室”和“内蒙古自治区员工立异工作室”。刘曜宁说：“我的路还很长，这一生我都要做铁路车辆的忠实卫兵!”(记者 宋阿男)

以上就是【“要勇于在现场处理难题”】的全部内容，如果喜欢可以关注037q.com的其它文章哦。

上一篇：四川宜宾产生4.6级左右地震 一小时前刚产生4.0级地震知
下一篇：520和521哪个表明我喜欢你更精确，详细情况介绍

相关热词搜索：“要勇于在现场处理难题”具体内容介绍！ 北京天气预报 旅游景点天气 上海天气预报15天 广州国际机场天气 卫星云图天气预报 天气预报降水分布